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变速箱槽口零件感应淬火工艺概况

编辑:感应加热设备 添加时间:2019-04-19 14:54:44 点击量:

变速箱内有3种槽口类零件档导块,档导块,倒档导块。零件均采用珠光体含量较低的混合基体铸态球墨铸铁制造。技术要求槽口两侧感应淬火后,表面硬度≥48HRC,有效硬化层深度为1~2mm,零件淬火部位尺寸和硬化层形状。要保证槽口两侧有一定的加热层深度和形状以及较均匀的加热温度,在感应器的设计制造上,有一定难度。
 
如果感应器与工件的间隙、阳极电压、加热时间选择不好,会造成几种不合格的情况:宽度、深度不够,一侧淬透过热而另一侧过宽,宽度淬透尖角边缘过热。在实际生产中,通常采用延长加热时间,适当降低阳极电压和减小感应器与零件之间的间隙等方式,使零件充分奥氏体化,槽口两侧温度才能均匀。加热过程中的硬化层分布和温度分布槽口类零件高频淬火后,槽口侧面和顶面的硬化层曲线带有明显的“内凹”倾向,而且随着厚度尺寸的增大而增大。
 
(1) 所设计的槽口类零件并联双回路结构淬火感应器较好地解决了零件的淬火问题。
(2)槽口类零件感应淬火后硬化层分布及温度场分布带有明显的“内凹”倾向,而且随厚度的增加而增大。槽口尖角温度最高,边缘其次。
(3)目前生产采用的淬火工艺,通过延长加热时间,适当降低阳极电压和减小感应器与零件之间隙等方式,较好地解决了槽口类零件硬化层形状和硬度的技术要求难点,解决了珠光体含量较低的混合基体球墨铸铁的淬火问题。
 
河北远拓机电厂家专业生产中频热处理设备,引进先进技术,海量客户案例,专业方案制作。感应加热设备控温精度高,炉内均温性好,性能稳定可靠,厂家安排发货,专业人员引导安装。

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