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半轴法兰圆角感应淬火技术概况

编辑:远拓机电 添加时间:2019-05-10 18:09:36 点击量:

半轴是汽车上传递扭矩的重要零件,过去半轴多采用调质处理,随着感应淬火技术的发展,目前国内外汽车半轴基本上都采用感应淬火取代调质,使半轴疲劳寿命成倍提高。
 
半轴设计给感应热处理带来了较大的难度,1、采用一只感应器既要满足杆部深层淬火,又要满足法兰部圆角大直径范围淬火,其功率分配较难掌握。2、较细的杆径,较深的淬火层使零件淬火变形的控制成为难点。因此须设计特制的感应器满足以克服以上的难点。新设计的感应器有以下优点:镶嵌导磁体迫使磁力线向圆角集中,提高了平面加热效率,大大加强了圆角淬火的效果。通过实际生产及测试,淬火后的半轴具有很高的强韧性,实现了强度、塑性和韧性的合理配合。工艺采用立式淬火机床连续淬火,可以大批量生产品质优良的半轴。
 
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